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原理和結構
分流旋翼式流量計的基本原理是在主流管道中裝置一塊節流孔板（如圖3-6所示），由于它的節流作用，在孔板前后將產生壓力差。在節流件上、下游兩側開孔，接向另一分流管理17，并在上游分流管入口安裝噴嘴14.在壓力差的作用下，一部分流體經噴嘴流經分流管路沖擊安裝在分流管路中的旋翼（翼輪16）使其選擇，實踐證明翼輪的轉速與流經分流管的流量是成正比的。翼輪的旋轉經阻尼減速傳遞到計數表頭6，顯示流體總量。因為主流與分流之間的分流比在一定流量范圍內是一個常數，測出分流量就可推知總流量。
分流出來的一路蒸汽噴射到旋翼的葉片16上，產生推動力矩，而阻尼葉片9浸沒在水中，旋轉時必然受到水的阻尼力，當推動力矩克服阻力矩（包括阻尼力、摩擦力矩、旋翼的渦流阻力矩等）之后旋翼轉動，當兩力矩相等是轉速穩定。從而可以推導出旋翼的轉速N 與流量之間的關系為：

式中：
N--旋翼的轉速；
ρ--流體（這里是蒸汽）的密度；
qv--流體的體積流量（工作狀態下）；
K'--比例系數。
為了使流量計指示出質量流量qm(=qv*ρ),必須設法對式3-33乘以。機械結構式儀表采取的補償措施就是對轉速N乘以，及傳動比中包括，從而得到指示值n與流體質量流量qm之間的關系式為：
n=K*qm
式中：K--比例系數。
用于液體和用于其他的分流旋翼式流量計結構基本相同，只是調整齒輪系的組合數據不同，結構框圖如圖3-7所示。
目前市場流行的品種有直讀式和遠傳式兩種，直讀式結構簡圖如圖3-6所示，遠傳式結構在前者的基礎上再按照信號發送機構，但各廠家的具體結構不盡相同。例如：直讀式表頭有的是多指針式，有的是計數式。遠傳式由的是用霍爾元件將轉數變成電脈沖，也有磁敏電阻完成此功能。但它們的基本原理是一樣的。

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